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下面附上一則新聞讓大家了解時事
受少子化衝擊 高美醫專107學年停辦 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】不敵少子化衝擊,繼高鳳數位內容學院、永達技術學院後,高美醫護管理專科學校主動申請107學年度起停辦,教育部7日宣布,也代表高雄美濃區最高學府將走入歷史。教育部表示,將協助高美日間部381位、進修部26位學生轉學至鄰近且同等級的對應系科就讀,預計6月底安置完畢。 高美醫專位於高雄市美濃區,前身是民國57年設立的美德高中,後來轉型為復興綜合高中、復興工商、高美護工,92年升格為高美醫專。前校長鍾森松曾感慨地說,「民國85年時,全台只有14所護理學校,高美還曾榮獲全國技藝競賽第一名,最高峰時期有1200名學生,」然而,改制後設備與薪資成本增加,加上少子化衝擊而落得關校,「早知如此,當年就不應為了催生『美濃第一所大專』而升格。」 教育部技職司長楊玉惠表示,高美醫專106學年度全校學生有564人,扣除今年畢業人數後,僅剩下日間部381人、進修部26人,教育部已在4月27日至高美醫專舉行學生安置說明會,並協調鄰近之同類別、同等級的對應系科及學制的學校,提供學生轉介安置之協助,已確定部分學生轉學至美和科技大學、正修科技大學等校,預計6月30日前將所有學生轉學安置完畢。 在教職員工權益方面,楊玉惠說,全校目前有20位專任教師,也並未積欠教職員工薪資,教育部已要求學校依法辦理資遣及離退,目前已有8位教職員至他校任職,剩下12人會由轉職平台持續協助。 一般認為,未來10年內,大專入學新生人數將減少9萬多人,不少大專校院恐因招生不足面臨轉型或退場。教育部說明,教育部將持續督導各校維持應有教學品質,不得影響學生受教權外,也將協助私校得透過轉型方式,朝改制、設立其他教育階段學校或調整現行營運模式等多元發展,另外,學校法人停辦所設私立大專校院後,得改辦其他教育、文化或社會福利事業或解散。
國道警殉職 葉俊榮:提高警俸祿 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職,警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示,已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元,提升到525元,未來每月所得可增加1370元,將有6.5萬名警消受惠,此外,將加強國道科技執法,詳細內容正由高公局與警政署討論中。 國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道,遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞,造成2警殉職,蕭姓駕駛也送命,警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽,就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。 葉俊榮表示,為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境,內政部推動修正警察人員人事條例,警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元,提升到525元,調整後基層警消每月所得可增加1370元,也有助帶動提高退休所得增加1600元,以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」,預估有6.5萬名警消受惠。 由於警察機關與交通方面有高度銜接,包括機場、國道、高鐵、港口等,執勤環境危險性高,葉俊榮強調,他已經與交通部長賀陳旦溝通,研議加強國道上的科技執法,未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會,進一步詳細討論。 但民進黨立委洪宗熠質詢時說,此次意外造成兩名員警因公殉職,但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡,過去案例是否也以因公殉職判定?葉俊榮重申,從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡,衍生因公撫卹爭議,當時警政署就修改相關規定,「過去在殉職定義上,強調要特別困難、英勇等要件,修改施行細則後,只要面對災難或重大意外事故,就能適用因公殉職,從優撫卹。」 親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」,近3年「現場舉發」的比例大約佔3成,每天平均有48.5件,顯現國道警每天都在跟死神搏鬥,「除了提升危險加給,如何透過科技執法使員警免於安全恐懼?」葉俊榮則回應,很早就有科技執法的構想,並不是這次才提出,由警政署和高工局研議中,但何時上路則沒有回應。 至於陳怡潔表示收到員警檢舉,新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締,疑似「拚業績」政策,罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調,此規定去年已取消,以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則,至於該檢舉將會進一步了解。 相關新聞影音
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